企业博客-恒基加固工程技术开发公司

　　包钢加固亦称粘结外包型钢加固法，钢筋混凝土梁柱外包型钢加固称之为包钢加固。当以乳胶水泥粘贴或以环氧树脂化学灌浆等方法粘贴时，称之为湿式包钢加固。适用于使用上不允许显著增大原构件截面尺寸，但又要求大幅度提高其承载能力的混凝土结构加固。
技术特点：
　　该法受力可靠、施工简便、现场工作量较小，但用钢量较大，且不宜在无防护的情况下用于600C以上高温场所；能不增大构件截面尺寸，大幅度地提高混凝土柱的承载力。
　　当地下水位高于设计基底0.8m以上稍湿的粘性土、砂土、湿陷性黄土、杂填土和分层填土地基的加固处理应选用（重锤夯实法）。
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　　四、桩孔土方的处理
　　加固改造施工现场设置临时土方堆放场地，挖出土方必须在两天内用汽车外运（挖掘机配合人工装车），所挖土方不堆放在孔边，确保加固改造施工现场畅通。
　　五、掘进
　　1、掘进前向每个操作小组作地下土层、地下分布情况的交底。并指出可能出现的问题和处理的一般法。
　　2、每个桩孔有一个固定的小组负责加固改造施工，每个正在加固改造施工的井下、井上均应有人操作，并明确对井下操作人员应负的安全责任，上、下之间有良好的联络信号。
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　　一、挖孔顺序
　　凡遇相邻桩间距小于2倍桩身直径，界隔桩加固改造施工，且后加固改造施工桩开挖前，先加固改造施工的桩应已浇筑混凝土且满足强度要求。桩芯砼浇灌完成，经抽芯检验合格后，再进行上部结构加固改造施工。
　　二、挖孔桩加固改造施工工艺
　　加固改造施工程序为：场地平整→放线→定桩位→架设支架或电动基芦→准备潜水泵、鼓风机、照明设备等→边挖边抽水→每下挖90MM进行桩孔周壁的清理。校核桩孔的直径和垂直度→支撑护壁模板→浇灌护壁砼→拆模继续下挖，达到微风化一定深度后，由勘测单位验收→绑扎钢筋笼→验收钢筋笼→排除孔底积水、放入串筒，灌注桩芯砼至设计顶标高。
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　　砖混结构房屋中各种材料的温度线膨胀系数是不同的，钢筋混凝土楼板和砌体温度线膨胀系数的差异是砖混结构产生温升裂缝的重要原因，钢筋混凝土的线膨胀系数约为 10×10－6，砖砌体线膨胀系数为 5×10－6，两者相差一倍，而在房屋结构中，各部分是互为一体。当外界温度变化时，屋盖、楼盖与砌体互相约束，其温度变形不协调一致，即产生附力应力，这是墙体产生温度裂缝的主要原因。在外界的环境温度高于主体施工期间温度，钢筋混凝土屋面板，尤其是现浇钢筋混凝土屋面板和装配整体式屋面板，将产生膨胀变形，而其膨胀受到砖砌体的约束，于是在屋面板上产生压应力，在墙体上产生拉应力、剪应力。
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　　中央气象台发布最新天气预报，受较强冷空气影响，预计17日08时至19日08时，西南地区东部、江南及其以北大部地区将有6～8℃降温；17～19日，黄河以南大部及东北地区有明显雨雪天气。
　　中央气象台继续发布大风降温预报，受较强冷空气影响，预计17日08时至19日08时，西南地区东部、江南及其以北大部地区将有6～8℃降温，其中，内蒙古中部、东北地区东部、贵州北部、湖南西部、江南东北部等地的部分地区降温幅度有10～12℃，局地可达12℃以上；上述大部地区自北向南有4～6级偏北风；东部和南部海区将先后有7～8级、阵风9级偏北风。
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　　1.施工准备
　　施工前应认真阅读设计施工图，必须要将结构面清理干净，按设计图纸，放线标明钢筋锚固点的钻孔位置，钻孔位置标明后由现场负责人验线。
　　2.钻孔按设计图纸要求明确螺栓锚固位置、成孔直径及锚固深度。
　　3.清孔
　　（1）钻孔完成后，将孔周围半径0.5米范围内灰尘清理干净，用气泵、毛刷清孔，此过程要作到三吹两刷，即吹孔三次、清刷两次，清刷完毕后，用棉丝沾丙酮，清刷孔洞内壁，使孔洞内最终达到清洁干燥；如遇较潮湿的情况，还须用加热棒，进行干燥处理。
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　　钢纤维硅表面湿润不少于7天,时间越长越好,用湿的草袋铺在表面或用养护材料。钢纤维转换梁保养时避免接触风、太阳、雨水等,应对施工梁体进行挡风、防雨等封闭处理。对于钢纤维转换梁,拆模时间应严格控制在达到规范规定的混凝土28天强度之后。如果遇冬季施工,可按常规办法采取防冻措施。
钢纤维掺量检验:
　　(1)钢纤维的掺量在硅浇注地点取样检验,每一工作班至少检验二次,每次取三组样品,每组样品为1OL。
　　(2)通过水洗法检验,将钢纤维从硅中洗出,晒干后称量,单个取样钢纤维含量偏差不得超过配比掺量的20%,每三个取样以上钢纤维含量平均值的偏差不得超过配比掺量的5%。【高线轧机轴承的制造知识介绍】

三、收缩裂缝
防治措施：
　　（1）严格控制混凝土配合比，提高混凝土抗裂度；
　　（2）加强混凝土构件的早期养护，适当延长养护时间；
　　（3）采取密封保水养护措施；
　　（4）长期露天堆放的混凝土构件，应经常适当浇水养护；
　　（5）后张法预应力构件及时张拉；
　　（6）发现混凝土结构有微小裂缝，应及时撒水养护。
四、沉降裂缝
　　在选择桥位时，应尽量选择在基岩和坚硬土层外露或埋藏较浅、地质构造简单、稳定的地段；避免活动型断层、滑坡、泥石流、强岩溶及其他不良地质地段；设计时要考虑沉降对结构的影响，尽量减小沉降对结构的影响。
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　　混凝土裂缝主要分为荷载裂缝、温度裂缝、收缩裂缝、沉降裂缝和腐蚀裂缝五大类，针对这五类裂缝我们所采取的相对应的措施有哪些？下面恒基加固为您介绍：
一、荷载裂缝
　　在结构设计方面，结构设计者必须严格按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定进行裂缝控制验算，根据不同的结构部位，采取相应的合理配筋。施工时严格按照施工规范和设计要求，按顺序施工，确保施工质量。使用阶段要严格管理，禁止超载车辆上桥，严格控制行车速度，定期检查，养护维修，并做好记录。
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　　高强度不锈钢绞线网渗透性聚合物砂浆加固，是用固定钉将高强度不锈钢绞线网固定在原构件上，并用紧线器对钢绞线网进行预紧，在加固构件表面喷吐一层粘结剂后，将渗透性聚合物砂浆喷吐在加固构件表面的一加固技术。
优点及特性：
　　1.耐高温、耐腐蚀、耐老化，由于渗透性聚合物砂浆为无机材料，它不存在粘钢加固中结构胶等有机材料的老化及耐高温性能差等问题，不锈钢绞线也不存在粘钢加固中钢材会腐蚀的问题。
　　2.高强度不锈钢绞线强度高，其标准强度约为普通钢材的5倍，因此加固层厚度不大（包括灰浆层约20mm），结构自重增加很少 。
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